Jika kita membahas tunjangan transportasi vs fasilitas karyawan maka ini akan masuk pada ranah tatanan manajemen, owner dan HRD. Ini tidak lagi sekedar keputusan terkait fasilitas melainkan juga keberlangsungan perusahaan. Berbeda dengan tunjangan transportasi yang dapat dilihat dari segi angka tapi lemah dari segi regulasi dan kenyamanan semua pihak.

Sebagai manajemen dan owner perusahaan pastinya akan melihat dari berbagai sisi terkait tunjangan transportasi vs fasilitas shuttle karyawan. Banyak hal yang harus dikaji dan dilihat lebih details apakah kebijakan ini sudah sesuai atau sebaliknya. Dan artikel kali ini akan mengulas terkait berbagai sudut pandang dari topik diatas termasuk dari segi biaya dan berikut detailnya.

• Biaya rekrutmen dan training karyawan baru rata-rata 1-3 bulan gaji posisi tersebut. Dan ketersediaan tenaga baru yang terampil memerlukan waktu yang lama
• Kerugian produktivitas selama masa transisi karyawan baru bisa mencapai 50% output selama 1-2 bulan pertama
• Keterlambatan 15 menit per hari dari 50 karyawan setara dengan 187 jam kerja hilang per bulan. Apalagi jika karyawan berjumlah ribuan maka dapat dipastikan keterlambatan akan menjadi masalah besar dan berdampak pada customer

Di sektor manufaktur, satu lini produksi yang tidak bisa jalan tepat waktu karena kurang personel bisa mengakibatkan kerugian yang jauh lebih besar bahkan berdampak pada lini lain. Hal diatas jika dilihat dari faktor biaya, tapi jika dilihat dari faktor resiko maka pengadaan shuttle akan lebih urgent lagi. Berikut detailnya:

1. Risiko hukum kecelakaan kerja
Jika karyawan mengalami kecelakaan dalam perjalanan dari atau ke tempat kerja, terutama shift malam, ada grey area hukum yang bisa menarik perusahaan masuk ke dalam proses hukum. Karyawan atau keluarganya bisa mengklaim ini sebagai kecelakaan kerja berdasarkan interpretasi UU Ketenagakerjaan dan BPJS Ketenagakerjaan. Perusahaan yang tidak menyediakan transportasi dan karyawannya celaka naik motor jam 23.00 dalam kondisi kelelahan punya exposure yang nyata.

2. Risiko audit klien internasional
Owner yang perusahaannya menjadi vendor atau supplier brand global perlu tahu bahwa standar audit vendor sekarang sudah masuk ke welfare karyawan. Transportasi pulang malam yang aman bisa menjadi poin yang ditanyakan. Satu temuan negatif dalam audit vendor bisa mengancam kontrak yang nilainya jauh lebih besar dari biaya shuttle setahun penuh.

3. Risiko menggunakan operator shuttle ilegal
Banyak perusahaan yang sudah pakai shuttle tapi menggunakan operator kecil dengan kendaraan plat hitam tanpa izin trayek. Jika terjadi kecelakaan atau razia, perusahaan bisa ikut terseret secara hukum karena dianggap menggunakan transportasi tidak resmi untuk kepentingan komersial. Ini risiko yang langsung bisa dieliminasi dengan beralih ke operator berlisensi.

Jika dilihat dari pembahasan diatas dapat disimpulkan bahwa sudah tepat jika perusahaan memutuskan untuk memberikan layanan shuttle karyawan untuk mengakomodir kepentingan dari berbagai sisi. Belum lagi termasuk faktor reputasi dari sisi karyawan, calon karyawan dan klien. Perusahaan yang menghadirkan layanan shuttle karyawan, pastinya akan mendapatkan nilai pertimbangan lebih dibandingkan yang tidak ada.

Salah satu provider yang menyediakan layanan shuttle karyawan adalah Grace Trans. Di Bawah PT Matari Jelajah Indonesia, Grace Trans menghadirkan layanan armada yang bervariasi mulai dari Hiace, Isuzu Elf 19, bus medium hingga big bus. Semua tersedia sesuai kebutuhan perusahaan.

Untuk Anda yang khusus bergerak dibidang manufacture, maka operasional di kawasan industri memiliki karakteristik yang membuat shuttle menjadi kebutuhan mendesak: lokasi jauh dari transportasi publik, sistem shift malam, jumlah karyawan besar, tekanan K3, dan potensi audit vendor internasional.

Dan ini adalah saatnya untuk Anda berdiskusi dengan tim Grace Trans di 0812-1666-8495. Pastikan memilih Grace Trans yang sudah memiliki legalitas, driver berpengalaman, unit pengganti dan tim manajemen yang siap support untuk kebutuhan Anda.